viernes, 16 de marzo de 2012

Avanzando con la 125 L

Con la idea de llegar a abril para cumplir el objetivo marcado junto a una Alpina 250 (sí, ya lo sé, pero no todos mis amigos tienen buen gusto) y en vista del fiasco con el mecánico que la ha tenido varios meses sin hacerle nada más que las ruedas, me decidí a tirarme al monte y meterle mano sin el paraguas protector de Julián. Todo un reto.

Con la ayuda de Eduardo, de momento hemos conseguido destriparla, limpiarla y luego arrancarla, lo que no es poco.

Desmontaje:







La prueba del delito:



video

A ver si le puedo poner pronto un encendido Ramontesa.

martes, 28 de febrero de 2012

ClassicAuto 2012

Nueva edición del antiguo Retromóvil, ahora llamado ClassicAuto.

Mucha gente aunque poco movimiento de dinero, según comentaban los feriantes. También es cierto que para una mayoría de expositores el objetivo no es tanto vender in situ sino hacer contactos y ser visibles.

Entre los conocidos, de nuevo los stands siameses de ARS y HFS. Los más acogedores, sin duda. Agradable sobremesa con José Franqueira, Celia, Eduardo y Lorenzo, alma mater de HFS. De éste último partió la propuesta de montar uno de sus efectivos sistemas de suspensión en una moto con la que tenemos previsto realizar un proyecto Ángel de Areba y servidor y quién sabe si alguien más y del que hablaré próximamente.

Este año era especial por dos razones: la primera y principal es que el Moto Club Impala venía para, además de honrar al salón con su presencia, hacernos disfrutar como enanos con sus "incunables". La segunda, que sólo afecta a mi ego, es que me pidieron la Impala 2 porque les faltaba para cerrar el círculo impalero en la exposición que consistió en la madre de todas ellas, una de las de la Operación Impala, una primera serie, una Kenya, una Texas, una Sport USA 250, una Sport Rally, una Sport 250, una Impala 2 125, una Impala 2 175 :-))))), una Impala 2 prototipo que no llegó a las tiendas, una 24 Horas y no sé si me dejo alguna en el tintero.

He de ensalzar irremediablemente a los tres impaleros pata negra que se dieron el paseo desde Barcelona, Xavi, Pep y Carles y que montaron un stand de cartón espectacular. La gente admiraba las motos para, después, darse cuenta de que todo el mobiliario era de cartón y no dejaban de alucinar.

Yo fui el jueves por la tarde para dejar la burra y me encontré con este panorama:


Poco después apareció la "pequeña" furgoneta con tres motos y el mobiliario completo. Una serie de fotos con el proceso:

Pep desembalando, perdón, sacando el mobiliario

Xavi y Pep


Panel delantero con fotografía de la Operación Impala
Panel lateral con imagen de la factoría de Esplugas con Carles
Lo más cachondo es que el stand escondía a la furgoneta


Joyas que merecen mención aparte:

LUCHARNIEGA

La tercera de las tres Impalas participantes en la Operación Impala de 1962, junto con la Baobab y la Perla, que se zampó 20.000 km. Tiene depósito y numeración de Brio porque aún no había nacido oficialmente la Impala, que tomó su nombre precisamente de esa increíble aventura.


La Lucharniega
El típico friki pesado 
Comentaban la anécdota de que tuvieron que cambiar unos aros bajo una lona en plena tormenta de arena.


LA ÚLTIMA IMPALA

En 1986 se tenía preparada una Impala 2 con disco trasero, doble disco delantero y carenado Puig, pero la llegada de Honda impidió su salida al mercado.

La última de la saga

MOTOR "NAKED"

Pero en sentido literal. Ver las entrañas de ese mítico motor en directo en mucho mejor pero algo es algo



Estaba gripado y, tras sesudas opiniones sobre lo que le podía pasar, incluyendo a Julián dispuesto a llevárselo para repararlo, salió Pep con un: "dos chorros de 3en1 y arreglado. Fue con Wad-4 comprado en la misma feria pero funcionó. Dedicado a King Scorpion:

video


RÉPLICA IMPALA 24 HORAS

No sé cómo pudo pasar, pero no tengo fotos de esa preciosidad. Al menos tengo la que le hice en la Montesada 2011:



LA MÍA

Sin duda alguna, la Impala 2 con matrícula de Santander más bonita de toda la feria. Aquí se la ve haciendo de córner:

Junto a la Sport USA de Óscar con su personal color

Llegada la hora de cerrar, en poco más de una hora, todo recogido. Se dejó la mesa, dos sillones y una lámpara para la Impalada del 19 de mayo que se celebrará en Colmenarejo. Por cierto, manda webs que lo tengan que hacer coincidir con Robregordo.



Un listo que se quería llevar el chiringuito

En fin, una delicia de feria. En cuanto a las compras, un puño de gas Amal con su guardapolvo para la 348, una funda de asiento para la misma, un sky para la Enduro 75L y poco más. Eso sí, precios de crisis no eran. El low cost no ha llegado a las clásicas.

Después de este chute montesista-impalero, sólo se puede decir:


PS.: Se echó de menos a Jaume Domínguez. A ver si tenemos la suerte de contar con él en mayo, ya sabes, Impalada madrileña, Robregordo, ...